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handbuch_flughafen_anfluglisten [2019/07/03 07:48] teddii [Flughafenklassifizierung bei Fly the World] |
handbuch_flughafen_anfluglisten [2020/01/12 21:08] |
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- | ====== Flughafen Anfluglisten ====== | ||
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- | Damit ein Pilot mit seiner gemieteten Maschine in Fly the World (FTW) an einem Flughafen auch Aufträge erhält muss an diesem Flughafen die Generierung von Passagieren und Fracht gestartet werden. Dies geschieht üblicherweise durch die Suche von Aufträgen am Flughafen im Auftragsmanagement. Die dabei stattfindende Berechnung und damit die Verteilung von Passagieren und Fracht an einem Flughafen zu den Zielen um den Flughafen herum erfolgt in Fly the World (FTW) grob nach folgendem Prinzip: | ||
- | Gibt es keine definierte Anflugliste generiert FTW die maximalen Passagiere und die maximale Fracht an alle im Umkreis zu findenden Flughäfen. | ||
- | Gibt es eine Anflugliste, | ||
- | Die Anfluglisten eines Flughafens muss immer je nach Region und Größe des Startflughafen ausgerichtet individuell erstellt werden. | ||
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- | Im Folgenden soll dieses Handbuch die Regeln für die Erstellung der Anfluglisten aufzeigen. Diese Regeln sind jedoch nicht in jedem Teil der Welt direkt so anwendbar. Lassen die örtlichen Gegebenheiten keine unmittelbare Möglichkeit zu, die Anfluglisten nach den Regeln zu erstellen, müssen die Airport-Dispatcher die Anflugliste anderweitig jedoch sinnvoll erstellen. (Etwa wenn auf großer Fläche nur wenige Flughäfen vorhanden sind wie in Russland.) | ||
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- | Wichtig für die Nachvollziehbarkeit der Pflege ist die Dokumentation der erstellten Anflugliste. Dazu gibt diese Handbuch ebenso Auskunft. | ||
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- | ===== Flughafenklassifizierung bei Fly the World ===== | ||
- | Erster Schritt zu erfolgreicher und sinnvoller Verteilung/ Generierung der Passagiere und Fracht an einem Flughafen ist vor der Erstellung von Anfluglisten die Pflege aller Flughafenklassen in Fly the World. Das [[short_guide_to_airport_classification|Handbuch zur Airport Administration]] gibt genauer darüber Aufschluss, wie die Flughäfen anzulegen bzw. in FTW zu erfassen sind und was dabei beachtet werden muss. In diesem Handbuch wird daher nicht näher darauf eingegangen. Vor der Erstellung einer Anflugliste für einen Flughafen ist unbedingt sicherzustellen, | ||
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- | ====== Beschreibung der einzelnen Klassen ===== | ||
- | Siehe [[handbuch_basics: | ||
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- | ====== Gebiete finden ====== | ||
- | Hier ist eine aktuelle Liste mit dringend zu erstellenden Anfluglisten: | ||
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- | [[http:// | ||
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- | Weitere Fragen immer direkt an DocBrown richten - am besten, wenn er im Discord-Voice aufzufinden ist - oder in der Airport-Administrations-Rubrik des Forums posten. | ||
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- | ====== Bearbeitung von Anfluglisten ====== | ||
- | ===== Flughafen zur Pflege aufrufen ===== | ||
- | Mit einem Klick auf den Eintrag “Flughäfen” im Bereich “Administration” gelangt man zur entsprechenden Ansicht. Hier kann man nun einzelne Flughäfen oder auch die Flughäfen eines ganzen Landes anzeigen lassen. | ||
- | Die entsprechenden Auswahlfelder Land, Bundesland und Klasse unterstützen bei der Suche. Alternativ kann durch direkte Eingabe eines ICAO oben rechts ein spezifischer Flughafen zur gesucht werden. | ||
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- | ===== Prüfung ===== | ||
- | Bevor die Anflugliste eines Airport gepflegt wird, muss geprüft werden, ob die Pflege bereits abgeschlossen ist. Diese Prüfung geschieht über den Menüpunkt Flughafeninfo im Bereich Flugbetrieb. | ||
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- | Ist dort ein NOTAM erfasst und wurde darin die Anflugliste dokumentiert, | ||
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- | ===== Pflegeregeln ===== | ||
- | Die im Folgenden beschriebenen Regeln müssen durch alle Airport-Dispatcher eingehalten werden, um FTW zu einer sinnvoll nutzbaren Plattform sowohl für Freelancer-Piloten abseits einer Fluggesellschaft zu machen als auch Grenzen zu schaffen, die den Betrieb von Airlines sinnvoll erlaubt. Sind die Regeln nicht 100%-ig einhaltbar so muss sinnvoll abgewichen und/ oder Rücksprache mit dem Lead Airport Dispatcher gehalten werden. | ||
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- | ==== Maximale Anzahl an Passagieren und Cargo pro Tag ==== | ||
- | Besondere Beachtung verdient das Feld “Max. Passagiere / Tag” als Grundlage für die Pflege der Anfluglisten, | ||
- | Ein kleines Negativbeispiel: | ||
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- | ==== Relationen - wer bedient wen? ==== | ||
- | Die Relationen wiederspiegeln auch die Flughäfen, die über die grafische Darstellung der Anfluglisten gesehen und gepflegt werden sollen. So sollte bspw. ein Klasse 1 Flughafen keinen Klasse 7 oder 8 Flughafen anbieten/ erreichen können. Als Faustregel für “normale” Regionen gilt: Maximal eine Klasse nach oben und maximal zwei Klassen nach unten gehen. Von der Klasse oben nur maximal einen Flughafen in die Anflugliste. Eine große Ausnahme hierbei machen Regionen wie Alaska, wo nahezu alles mit dem Flugzeug transportiert wird. Hier muss man entweder ausreichend zuvor recherchieren oder nach dem Bauch pflegen “wie es passen könnte”. | ||
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- | ===== Pflege ===== | ||
- | Die Pflege einer Anflugliste geschieht mittels grafischer Benutzeroberfläche. Zunächst wählt man den Flughafen aus, von dem aus Pax und Cargo für definierte Zielen generiert werden sollen und öffnet dann über einen Linksklick auf “Anflugliste grafisch” die grafische Bearbeitung der Anflugliste. Am folgenden Beispiel soll gezeigt werden wie optimal vorgegangen wird. FABB (Benoni Airport) ist ein kleiner GA-Flughafen in Südafrika. AM besten stellt man Zoom-Stufe 5 ein und wählt zunächst nur Klasse 6 bis Klasse 6 Ziele zur Anzeige aus: | ||
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- | Mit einem Klick auf das Ziel pflegt man dann über “Edit” gefolgt von “+” im erscheinenden Kontextmenü das Ziel in die Anflugliste. | ||
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- | Genauso verfährt man dann mit Zielen der Klasse 7 und 8. Im Ergebnis sehen wir 6 Ziele für die aktuell 50 Passagiere. Diese übernehmen wir dann mit einem Klick auf das Diskettensymbol in das NOTAM, womit die Dokumentation der Liste erfolgt ist und in der Flughafeninformation für jeden Nutzer ersichtlich ist. | ||
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- | In der Flughafenbearbeitung nun nur noch den Eintrag " | ||
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