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Frachtaufträge werden etwas schlechter bezahlt als Passagiere. Klar, sie machen auch weniger Komfort erforderlich und gemäß dem wohlbekannten Spruch “Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht!” ist das Pilotenleben gleich viel angenehmer. Zudem benötigt Fracht keine Sitzplätze, weswegen diese Restriktion wegfällt und allein der Wert Max. Payload (PLmax) für die Kapazität maßgeblich ist. Wie bei den Passagieraufträgen gibt es Minima und Maxima, welche von der Klasse des Flughafens abhängig sind, an dem der Job generiert wird. Die in der rechten Spalte angegebene Kapazität des Flughafens ist mit dem Wert Max. Passagiere pro Tag vergleichbar und kann sich wie dieser über den ursprünglichen Wert hinaus vergrößern, je mehr Bewegungen (ankommende und abfliegende Aufträge) am Flughafen zu verzeichnen sind.

Gewichtsbeschränkungen bei Frachtaufträgen

Je nach Größe des Flughafens unterliegen Routenjobs einem Mindest- und einem Maximalgewicht pro Auftrag. Werden diese Werte beim Anlegen oder Modifizieren von Routen über- oder unterschritten, wird vom System automatisch das jeweils gültige Maximum bzw. Minimum eingetragen. Die in der Tabelle angegebene Kapazität ist als Richtwert zu verstehen, der zwar häufig, aber nicht immer angewendet wird.