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handbuch_basics:gewichtskalkulation

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-===== Gewichtskalkulation ===== +
-Um sicherzustellen, dass ein Flug den Vorgaben gemäß durchgeführt wurde, werden in Fly The World bzw.  +
-durch XACARS bestimmte Gewichte geprüft. In der folgenden Tabelle werden diese Gewichte im Rahmen  +
-einer Kalkulation dargestellt, wie sie vor jedem Flug durchgeführt werden sollte und wie sie auch den  +
-Transportdaten im Terminal entnommen werden kann.  +
-  +
-Quelle  Bezeichnung  Beschreibung  Prüfung  +
-Leergewicht im Simulator  DOW   +
-(Dry Operating Weight)  +
-Basis-Betriebsgewicht  Richtiges Flugzeug?  +
-+ Payload  +
-Cargo, Gepäck,  +
-Passagiere  +
-ZFW  +
-Zero Fuel Weight  +
-Null-Treibstoff-Gewicht  Richtige Beladung?  +
-+ Treibstoff  TOW  +
-Take-Off-Weight  +
-Startgewicht  Richtige Treibstoffmenge?  +
-  +
-Hinweis für Betatester: Die Gewichtsprüfung ist gegenwärtig (Januar 2018) noch nicht vollständig  +
-implementiert und folgt im weiteren Verlauf der Betaphase. Aktuell erfolgt nur eine Prüfung des TOW, des  +
-Payloads und des verbrauchten Treibstoffs.  +
-  +
-==== Gewichtsdefinitionen ==== +
-Dry Operating Weight (DOW). Wird auch als Basic-Operating-Weight (BOW) bezeichnet. Hierbei handelt es                           +
-sich um das Gewicht des Flugzeugs im betriebsfertigen Zustand (Basis-Betriebsgewicht). Dieses setzt sich                           +
-zusammen aus dem Leergewicht des Flugzeuges, dem Gewicht der Crew und ihrem Gepäck, Trinkwasser,                             +
-Getränke, Mahlzeiten und aller weiteren Ausrüstung, die für einen Flug benötigt wird. Das DOW in FTW                                 +
-entspricht dem Leergewicht im Flugsimulator, da es hier von Modell zu Modell zu Abweichungen kommt.  +
-  +
-Payload. Payload ist die Nutzlast, die gegen Entgelt befördert wird. Dabei kann es sich sowohl um das                                   +
-Gewicht der Passagiere und deren Gepäck als auch um das der Fracht bzw. der Summe aus beiden handeln.                                     +
-In FTW ist das Payload folglich das Gesamtgewicht aller transportierten Aufträge.  +
-  +
-Zero Fuel Weight (ZFW). Summe aus Dry-Operating-Weight und Payload. Mit diesem Gewicht wird in FTW                               +
-geprüft, ob das richtige Flugzeug mit der richtigen Menge an Payload beladen wurde.  +
-  +
-Take-Off-Weight (TOW). Gewicht des beladenen und betankten Flugzeugs vor dem Start. Spieler, die auf                             +
-möglichst hohen Realismus Wert legen, mögen nun bemängeln, dass an dieser Stelle eigentlich das Ramp                               +
-Weight (RW) folgen müsste. Dieses Gewicht wurde jedoch absichtlich weggelassen, um die Sache nicht zu                               +
-kompliziert zu machen.  +
-  +
-Maximum Payload (PLmax). Höchstmenge an Nutzlast, die in das Flugzeug geladen werden darf. Als                             +
-Bezugsgröße kann hier das Maximum Zero Fuel Weight herangezogen werden: MZFW - DOW = Max                               +
-Payload. Dieser Wert wird jedoch nur dann verwendet, wenn sich für die Maschine keine maximale Nutzlast                                 +
-recherchieren lässt.  +
-  +
-Maximum Zero Fuel Weight (MZFW). Maximalgewicht des Flugzeugs ohne Treibstoff. Berechnung, falls                         +
-keine konkreten Angaben zu finden sind: DOW + Maximum Payload = MZFW. Dieser Wert wird jedoch nur                                   +
-dann verwendet, wenn sich für die Maschine kein MZFW recherchieren lässt.  +
-  +
-Maximum Take Off Weight (MTOW). Höchstabfluggewicht. Das Gewicht eines Flugzeugs, das es im Moment                             +
-des Abhebens höchstens haben darf. Wird dieses Gewicht überschritten, kann der Flug nicht gestartet                             +
-werden. +
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